Майкл показал отличное время, но пересек линию на 0,04с позже


Кому пора прощаться с Формулой, или за что лично я не люблю Росса Брауна, который, если мне не изменяет память, ошибается подобным образом уже в третий раз.

Росс Браун: «Мы ошиблись в своих расчетах, выпуская машину Майкла, и потеряли слишком много времени, отыскивая разрыв для его разгона в трафике».

А вот что сообщает по этому поводу Шумахер:

Н-да, это совсем не то, что мы планировали, и что должно было случиться в квалификации. По нашим расчетам, в третьем сегменте квалификации достаточно было проехать два круга и атаковать на втором, потому что в самом начале Q3 было понятно, что одного круга явно недостаточно для атаки. Если честно, то я не знаю, как так получилось, что мы не сумели предусмотреть это раньше. Команда сказала мне, что времени достаточно, чтобы начать второй круг, но когда я пересек линию, команда сообщила, что уже слишком поздно. На самом деле, как мы позже выяснили, не хватило всего 0,04с. Мы не получили полупозицию в квалификации (именно о полупозиции идет речь в посте), точно также мы не смогли установить похожее время, что показали парни впереди меня, но я хотя бы счастлив, что квалифицировался не на самом последнем месте в третьем сегменте и начну гонку с чуть лучшей позиции. Я должен принять то, что случилось и провести атаку в завтрашней (уже сегодняшней) гонке, сделать все, что не смог в квалификации.

Хотите узнавать новости Формулы 1 быстрее остальных? Подписывайся на нас в ВК,Телеге!
квалификации, самом, сегменте, времени, круга, достаточно, третьем, слишком, позже, выяснили, хватило, полупозиции
16 -10

8
2 231

Похожие публикации


Комментарии (8)

avatar
0 0
#8 Пользователь offline Mika and Kimi
Цитата: Darts-t
И если есть его вина, то только в том что он подписал конракт с Mercedes!
am Всякое бывает это гонки и "МЕРСЕДЕС" здесь ни причем!!! am
avatar
0 0
#7 Пользователь offline Darts-t
Согласен полностью ! Но к сожалению туда дорога была закрыта еще в 2007 когда шуми вреде был не против но они предпочли подписать Райконена, а позже когда была история с травмой на мотоцикле это была скорее разовая акция! А Мерседес-Браун по сути середняк который Браун по сути и создал что бы выгодно продать Мерседесу, причем эти диффузоры были разработаны при феррари ! Блин вы задели больное место, я очень хотел чтобы Михаэль выступал за Феррари, Это были так сказать его цвета, его команда! А почему Мерседес, да потому что они его вели еще чуть ли не с карта! Вернусь еще раз к Брауну, по сути он понимал что команда ни о чем, а Михаэль это тот человек который не только пилот но еще и очень грамотный тестер который очень хорошо разбирается в том что где нужно доработать, на что сделать акцент, и болиды его команды всегда показывали максимум возможного, + фактор поддержки Мерседесом этого человека, все сложилось вместе! И только благодаря Шумахеру эта команда там где она сейчас есть, и без него все было бы гораздо прозаичнее! Тем еще более странно выглядят все его технические проблемы! Я конечно не хочу искать черную кошку в темной комнате, но блин все остальное я уже передумал! Опять же данный пост это только мое мнение, возможно другие люди думают иначе!

Он и не заинтересовал !!! Ну а ошибки может и не Брауна, а может и Брауна, они нам правды то все равно не скажут, главное то что это чьи то ошибки, но я не склонен винить Михаэля в отказах техники, ну правда не сидит же он сам с отверткой и не собирает болид! Так что остается только наблюдать и верить и ждать что же из этого всего выйдет!
avatar
0 0
#6 Пользователь offline FES
Цитата: ars-i
Наверное ему стоило вернуться в Феррари, а не в Мерседес

Возможно и стоило, но в таком случае он бы лишил места одного из пилотов скудерии. Да и Феррари вряд ли пошла бы на этот шаг. При возвращении Михаэля на место Массы вероятно началась бы жесткая внутрикоммандная борьба Шумахера и Алонсо. При менее вероятном варианте возвращения к составу Шумахер-Масса, команда получает одного пилота после серьезной травмы и постепенно сдающего позиции и пилота вернувшегося в гонки после трехлетнего перерыва в сорокалетнем возрасте. Сомневаюсь что "Феррари" мог заинтересовать какой либо из этих вариантов.
И вот как то с трудом почему то верится в постоянные ошибки Брауна. Ведь как ни странно на болиде Росберга ничего из строя не выходит. Пять технических сходов за семь гонок!!! Начинаю скучать за Лаврентием Палычем s012

--------------------
avatar
0 0
#5 Пользователь offline ars-i
Наверное ему стоило вернуться в Феррари, а не в Мерседес, так как Мерседес это всё та же команда Браун, которая выиграла чемпионат 2009 только из за того, что нашли лазейку в регламенте и сделали двойные диффузоры. А пока их начали делать конкуренты и пока доработали, большая часть сезона была уже позади и догнать Браунов по очкам было невозможно. А сама команда из себя ничего не представляет. Это моё личное мнение.
Веринись он в Феррари, был бы стабильнее и возможно к этому времени уже бы выиграл хотя бы одну гонку.
avatar
0 0
#4 Пользователь offline Darts-t
Ужасный сезон для Михаэля! Очень ждал Канады особенно после слов Росса Брауна, что они дадут ему надежный болид в Канаде! Слов нет, просто какой то злой рок! Очень сильно разочарован Mercedes(ом), разочарован Джеймсом Вулвсом, Россом Брауном и в целом руководством команды которое недовольно Шумахером и хотят на следующий сезон понизить ему зарплату! И пусть меня раскритикуют но я считаю что если такая беда приключится и на следующем этапе то нужно уходить прямо после гонки! И если есть его вина, то только в том что он подписал конракт с Mercedes!
avatar
0 0
#3 Пользователь offline ars-i
С хорошим настроем Михаэль начал гонку.
Спасибо автору, интересно было почитать.
avatar
0 0
#2 Пользователь offline Mika and Kimi
Цитата: FES
"Мерседес" самая расхлябанная команда пелотона.

am Действительно, зла уже совсем совсем не хватает am
avatar
0 0
#1 Пользователь offline FES
Зачастую складывается впечатление, что "Мерседес" самая расхлябанная команда пелотона. am

--------------------
Информация
Посетители, находящиеся в группе Любитель, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх