Вобщем произошло то, что и должно было произойти. Льюис вырос и решил уйти из "родительского дома" МакЛарен. На сколько верен его выбор покажет время. Думаю что в любом случае переход в другую команду пойдет ему на пользу. Позиция Маков и их выбор Переса тоже вполне понятна. А вот в отношении Шуми и Мерса как то гаденько выходит. С одной стороны уже давно было ясно, что Мерс уже ждет не сколько решения Шумахера, сколько Хэмильтона. И их расставание проходит вроде как и взаимовежливо. "Спасибо Михаэлю", "Спасибо команде" и в таком роде. Но вот что говорит Цетше, президент концерна Daimler AG и глава компании Mercedes-Benz Cars
«Период работы с Михаэлем Шумахером был неплохим, и сотрудничать с ним было приятно. Тем не менее, мы не достигли целей, которые ставили перед собой. Таким образом, у нас не было предпосылок для продления контракта».
Из его слов выходит, что именно Шумахер виноват в отсутствии результа. И очень большие надежды возлагаются именно на приход в команду Льюиса. Сомневаюсь что какой либо пилот сможет достичь успеха в команде с ненадежным болидом, расхлябанной командой и совершенно невразумительной гоночной тактикой. Как бы в следующем сезоне, если "Мерседес" не изменит отношения к работе таким крайним не стал бы Хэм.
Касательно завершения Шумахером гоночной карьеры. Конечно хотелось бы увидеть его выступления и в дальнейшем. Но на нормальной и стабильной машине. И в этом плане, как мне кажется для него очень подошел бы именно "Заубер". Много говорится о его возможном переходе в эту команду. И тот же Алонсо считает, что в "Заубере" Шуми в этом сезоне смог бы одержать минимум три победы.
"Феррари" и Шумахер? Честно говоря как то слабо верится. И тут даже мои сомнения вызваны не тем, что Нандо и Шуми не смогут ужиться в рамках одной команды, они все же профессионалы высочайшего уровня, а самой политикой команды. Хотя такой тандем был бы очень интересен и думаю результативен.
Но в любом случае считаю что в этом вопросе следует еще дождаться последнего слова Семикратного. И если он решит погонять еще один сезон, то место ему найдется. И не только в "Феррари" и "Заубере". А доказывать ему что либо кому то уже не нужно, он уже доказал все.

Во жадный какой!?! "монетки в студию!"
А кто говорил что вопрос платный?

Ну ничем не озадачишь!!!! Опять останусь без монеток)))) Да, это Нельсон Пике))))

Нет. Не Сенна. Не Айртон, и не Бруно)))

Этот пилот только придя в себя после множественных повреждений и тяжелейшего сотрясения мозга, бежал из госпиталя. И перед очередным заездом подковылял к Сиду Уоткинсу бодренько сообщая
-Профессор, я в полном порядке и хочу участвовать в гонке.
Уоткинс обратил внимание на его ноги.
- Ты можешь мне объяснить, почему на тебе только один ботинок?
-Да правая нога у меня слегка помята.
-Так что же ты собираешься делать на трассе, если не можешь даже нажать на педаль газа?- спокойно ответил врач и до пилота наконец то дошло, что он и в самом деле не в состоянии управлять машиной.

О каком пилоте идет речь?

Очень понравилась идея викторины. И думаю не только мне. Есть одна мыслишка. Предлагаю ответы оценивать не только по скорости, но и по емкости ответа. Так появляется заинтересованность в участии у посетителей позже зашедших на сайт. Думаю ответы станут интереснее вопросов. И на пример к Новому Году, провести опрос на номинацию "Лучший Знаток Формулы 1". В котором оценивать ответы по самым разным критериям. Скорость, количество и что немаловажно содержательность ответов. И придумать какой то особый приз или знак для победителя.

О пластинке рассказала жена напарника, Хелен Стюарт)
Кстати история с пластинкой не единственная мистика в истории Севера. Он погиб на той же трассе на которой одержал первую и единственную победу. И его еще можно в некотором роде назвать первым российским пилотом. Его отец родился в Петербурге, в семье известного ювелира Голденберга.
А для себя, при желани можно найти много информации. Согласитесь гораздо интереснее искать ее самому чем получать готовую на блюдечке))

Правильно. Франсуа Север. С Ильгама монетки , а с меня респект
Не продержался вопросец больше суток))) Надо что то позаковыристее придумать)))

Нет, не Сенна.

Не только пилот, но и хороший пианист. Особенно любивший Сонату №8 си-минор Людвига ван Бетховена.
Незадолго до своей гибели сказал жене своего друга и партнера по команде, что если с ним случится беда и он покинет этот мир - то пошлет
весточку и даст знать, что с ним все в порядке.
В год его гибели его напарник вместе с семьей отправился за рождественскими покупками. Его пятилетний сын, попросив у мамы немножко денег, самостоятельно зашел в магазин пластинок
и указал продавцу на одну из них. Совершенно на угад.
На следующее утро, разбирая покупки его родители развернули упаковку и увидели пластинку с Сонатой №8 си-минор Людвига ван Бетховена.
О каком пилоте идет речь?

Вот именно, многие пилоты начинали в "Джордане" "Минарди" и других не топ-командах. Набирались опыта и ума-разума в хвосте пелотона, а уже затем поднимались вверх. Пробивались конечно далеко не все. Многие возможно так и растратили себя так и не добившись больших успехов, но проходили действительно лучшие. На мой взгляд не стоило бы сажать "молодняк" в болиды топ-команд. Какими талантливыми ни были эти пилоты. Ведь все же опыт есть опыт. Многие аварии последних лет спровоцированы именно этими "юниорами". Даже свежий завальчик в Спа начался из за двух таких "мажоров". Да, вина возложенна на Грожана и им самим признана, но будь на месте Хэмилтона более опытный пилот последствия на мой взгляд были бы не такими серьезными. Конечно можно сказать что Хэм уже осознал свои ошибки, остепенился но.....
А чего стоят горячие парни Сенна и Малдонадо!?!?! Ведь если они пробиваются в квалификации на верх стартовой решетки это же бомба замедленного действия.

Ну тут еще бабушка надвое сказала. Можно еще посмотреть Малайзию 99, где Шуми сделал все для победы Ирвайна и Японию 99, которую Ирвайн просто "слил". А был бы Шумахер чемпионом в 99 году или нет, это тоже вопрос. Совершенно неизвестно как бы у него сложился сезон. Так же можно сказать что он мог бы стать чемпионом в 98 году не выбей его култхард в Спа или не взорвись колесо в той же Японии. Но это все только предположения. Точно так же совершенно не факт, что Култхард смог бы победить в 98 году не уступив Хаккинену в Австралии.
И как бы мы не относились к командной тактике не следует забывать, что Формула 1 - командный вид спорта. И любая команда в первую очередь заинтересована именно командным результатом, а уже потом интересами пилота. Каким бы он расталантливым не был. Пилоты приходят и уходят, а команда остается.

Мне все же кажется что примеры Луки и Джанкарло не совсем подходят к данной ситуации. Точно так же можно привести в пример Мику Сало, заменявшего Шумахера после аварии в Сильверстоуне 1999 года. Все эти пилоты садились в ЧУЖУЮ машину, изначально "заточенную" под СВОЕГО владельца. И тест-пилот - это все же тест-пилот. Пусть имеющий какой никакой гоночный опыт. Человек привык себе наматывать круги по треку, а тут на тебе, гонка. Совершенно не известно как бы выступали эти парни, получив контракт боевого пилота и начав сезон как положено. При чем как Бадоер, так и Сало никогда не отличались высокими результатами, а вот Физико вполне мог бы очень достойно провести полный сезон за "Феррари", получив болид "под себя".
Но это все опять же только предположения.

Не будь этих переменных наверное и смотреть гонки было бы гораздо менее интересно. Кто к примеру мог ожидать сход Дженсона? Кроме того штраф Феттеля и последующий его сход тоже сыграл немаловажную роль в исходе гонки. Да и таких примеров можно привести еще много. Как в этй гонке, так и во многих остальных.

Есть то они конечно есть, но.... На сколько я помню "Ферарри" никогда не давала серьезного шанса второму пилоту. Думаю примеров Ирвайна, Барикелло и Массы будет достаточно. Тот же Перес придя в Скудерию при Фернандо скорее всего так и останется просто прикрывающим или вылетит из команды в люой момент, даже не дожидаясь конца сезона. И действительно вряд ли какой другой пилот на месте Фелипе показал бы лучшие результаты. Ведь успехи Алонсо, особенно в начале сезона были связаны не с его болидом, а именно его талантом пилота. Очень грамотным и взвешенным подходом к пилотажу.
Но это мое личное мненте, которое вполне может быть и абсолютно неверным))

И это действительно так таки да!!!! Кого можно на мой взгляд назвать героем гонки, так это Переса!!!! И хотя гонка вышла интересной и насыщенной, но чего то совершенно непредсказуемого в ней не было. Думаю вряд ли кто сомневался, что Алонсо будет успешно пробиваться на подиум. И то что Масса уступит позицию без борьбы тоже ясно и понятно. Вполне понятна осторожность пилотов. Вряд ли кто хочет побывать в шкуре Грожана. И думаю этот урок пойдет тому только на пользу, так как в квалификациях и гонках он показывал себя грамотным пилотом. Все его ошибки были связаны со стартом.
"Мерседес" - это вообще какая то клиника. Постоянно одни и те же грабли!! Слабый старт. Потеря позиций. Невнятные пит-стопы. Ускорение на последних кругах, которое уже ничего не решает. И как результат в лучшем случае сохранение позиции или потеря их как в сегодняшней гонке. И когда я слышу фразы о том что Шумахер уже не тот и пора ему на покой у меня возникает вопрос. А какие результаты на его месте показал бы другой пилот из тех которых сватают на его место? После какого косяка со стороны команды он бы начал рыдать и жаловаться на нелегкую судьбу? И если кого и пора отправлять на покой, так это Росса Брауна. Порой складывается впечатление что он просто застыл во времени. Где то минимум лет пять-шесть назад. Ведь во многом только благодаря его стратегическим ходам "Феррари" вырывала победы у гораздо более сильных соперников в конце 90-х годов. Достаточно вспомнить хотя бы Венгрию 98. И что мы видим в тактическом плане у "Мерседеса" сейчас? Где спрашивается этот некогда блестящий тактик?
Конечно же Льюис порадовал своих болельщиков абсолютно уверенной победой, но как мне кажется ее тоже вполне следовало ожидать. Отличная работа пилота, отличная работа команды. Но мне очень интересно как бы сложилась гонка, если бы Чеко стартовал скажем с 5-6 позиции? Смог бы он обойти Льюиса или нет - это конечно большой вопрос, но вот напряженную борьбу за победу думаю мы бы увидели.

Грожан действительно накосячил)) Несколько раз пересмотрел старт. Он просто тупо сместился по максимуму из левого ряда крайне вправо. Да. можно конечно сказать что он пытался обойти Переса, но у него было достаточно места как для маневра, так и для торможения. Но по моему мнению все же этой аварии возможно могло бы не быть если бы стюарды или команда среагировали на дымок Кобаяши. Медленный старт дымящегося Кобы, фальшстарт Пастора все таки оказали влияние на траекторию Грожана. Хотя конечно с его стороны это очень серьезная ошибка. И при чем это уже не первый случай выноса Грожаном других пилотов на старте. Только из за этого согласен с наказанием. Будь это первый случай, вполне хватило бы пяти позиций на старте.
Но что мне хочется отметить, так это то что человек полностью признает свою вину и не пытается искать оправданий и отговорок. Вот это на мой взгляд характеризует его гораздо лучше многих пилотов при своих явных ляпах либо валящих все на других, либо просто отмалчиваясь или юля из стороны в строну.
В целом гонка очень понравилась. Постоянно держала в напряжении. Очень много яркой и красивой борьбы. "Мерсюки" опять косячат. Уже совершенно не удивляет.

Да не за что)) Сам в таком же шоке был))))

У меня последнее время не идет ни одно видео на Хроме. А с Оперой нет проблем. Может быть проблема еще и в браузере?

12.40 по Москве Россия 2 не работала. Спорт 1 тоже не смог включить.

Знаю. Это я писал. У любого человека есть свои вкусы. Как в цветах, так и во всем. И выбрать из множества пристрастий будет тяжеловато. Под гонками символизирующими Формулу 1 я имел ввиду содержание сайта, материалы представленные в различных рубриках и разделах. Именно они на мой взгляд в первую очередь характеризуют сайт. А эксперименты с фоном..... ...даже не знаю нужны ли. Сейчас фон нейтрально-спокойный. Легко и удобно найти интересующий материал. Взгляд не отвлекается на посторонние моменты. Но как ты верно заметил на сайте почти все решается голосованием и я приму любое решение стаи. Даже рюшечки и бантики предложенные мной же