Как сообщает итальянское издание Autoracer, двигатель, несмотря на высокую эффективность, демонстрирует нестабильный тепловой режим. Это особенно заметно в прохладных условиях Барселоны, где температура воздуха во время тестов не поднималась выше +10°C.

Вероятно, именно с целью борьбы с перегревом на машине уже установлен довольно массивный верхний воздухозаборник. Однако в процессе тестов инженерам пришлось в срочном порядке дорабатывать кузов, увеличивая дополнительные отверстия для отвода горячего воздуха.

Издание не располагает информацией, наблюдаются ли аналогичные проблемы с температурным балансом у двигателей старшей команды Red Bull Racing.